一、意昂3平台簡介

在能源危機和環境汙染問題的加持下，新能源汽車的發展迫在眉睫🌂。其中，智能網聯混合動力汽車既不存在純電動汽車的裏程焦慮問題，又可以提高燃油效率0️⃣、減少尾氣排放。但由於包括發動機、多個電動機的引入🧑🏿‍🦱，使系統的自由度增加，控製變得困難。為了充分發揮智能網聯混合動力的優勢🫅👇🏻，具有較大計算量的耦合控製算法被應用🚴🏻，因此控製器的性能需要提升🌃。並且近些年車聯網技術👨🏼‍🦰、輔助駕駛技術、地盤線控技術和車載娛樂系統日漸成熟💼，為了實現這些模塊的安全有序運行🤱🏼，提出一種新的控製系統是必不可少的👎🏿。以車聯網技術為例，車聯網技術可以獲取雲端數據😥，從而改善駕駛體驗，但這同時也使車輛多了一個風險接口，一旦驅動系統被外界接管控製，那麽駕駛員和乘客的生命安全將受到威脅。2015年7月🤹🏽‍♀️，美國兩個白帽黑客曾公開自己的實驗結果🍊：在某公司一車型行駛時，他們侵入系統🕳，遠程啟動了車上很多功能，包括讓10英裏之外的車輛加速踏板失靈🚄💂🏼‍♀️、關閉發動機等。因此，新的控製系統需要具備高的計算能力，快速的信息傳遞能力，良好的安全保護能力和故障容錯能力。

鑒於現有技術存在的缺陷，本意昂3平台提供了一種智能網聯混合動力車輛域控製系統及其控製方法。包括🧝🏿‍♀️：中央控製器🥖，負責監管調度🤹🏻‍♂️；子控製域🦗，信息采集域、智能網聯域、自動駕駛域通過網關1與中央控製器通訊連接；車身控製域與中央控製器通訊連接👩‍❤️‍💋‍👨𓀐；能量管理域🤙🏽、動力系統輔助控製域通過網關2與中央控製器通訊連接；駕駛輔助域、底盤控製域和動力系統控製域通過網關3與中央控製器通訊連接👩‍👦‍👦。

本意昂3平台將智能網聯混合動力車輛控製系統以“域”為單位進行劃分，每個域可獨立運行，根據各域的功能需求配置硬件資源📪，高效處理🏌️‍♂️，減少成本；通過中央處理器與網關的組合實現對各域的控製和信息調度，減小了各域之間的相互影響，避免了出現異常而導致整車癱瘓的情況，有效增強系統的魯棒性。

系統啟動後實時進行智能網聯域的安全檢測🙍🏻‍♀️。若智能網聯域安全，則中央處理器開啟網關1處智能網聯域的通信通道，並對雲端數據進行實時轉發👩‍👩‍👧。若智能網聯域不安全🌹，則中央處理器關閉網關1處智能網聯域的通信通道👨‍🎨，並停止雲端數據的轉發🙎‍♀️，同時中央處理器控製其他采用雲端數據的域停止相應功能。因此，當智能網聯域收到外部入侵後，可有效被隔離🤞，減少對中央處理器和其他控製域的傷害🖐🏻。

圖1.實物樣機

二🗑、應用領域

新能源智能汽車、人工智能領域等🙋🏼‍♀️。

三🖐🏼、市場前景

本意昂3平台將智能網聯混合動力車輛控製系統以“域”為單位進行劃分🙋🏽‍♀️，每個域可獨立運行，所提各域系統可以獨立運行，因此可以根據域系統的性能需求進行成本資源的合理分配⛹🏽‍♀️，在滿足智能網聯混合動力車輛復雜的功能需求以及車輛無人化、智能化發展需求的同時降低成本。

智能網聯混合動力車輛域控製系統市場前景廣闊🚶‍♀️‍➡️🚗，具有市場規模增長潛力大🛝、政府政策支持、產業協同發展🗻、應用領域多元等優勢🏂🏽。

隨著汽車產業向電動化👅、智能化轉型，智能網聯混合動力汽車市場不斷擴大👩🏿‍⚕️，作為核心部件的域控製系統需求也將隨之增加。有數據顯示，未來幾年汽車域控製器市場將保持高速增長態勢♟，為智能網聯混合動力車輛域控製系統市場提供了廣闊的增長空間🕤。

各國政府出臺新能源汽車相關政策😖，如購置稅減免、購車補貼💂🏿、研發投入支持等，鼓勵汽車企業加大在智能網聯混合動力汽車領域的研發和生產投入，推動了該領域的市場增長，也為域控製系統市場的發展提供了有力保障。

汽車製造企業與科技企業的深度融合，促使相關產業協同創新發展，為域控製系統的技術升級和成本降低創造了條件，進一步促進其市場推廣與應用。

從應用領域來看，商用車領域可優化物流運輸效率，降低運營成本🏋🏿‍♂️，提高企業經濟效益，在物流行業智能化📹、綠色化轉型中發揮重要作用。共享出行領域可實現按需出行🧑🏼‍💻，提升車輛利用率和出行效率，為共享出行服務提供商降低成本、提高服務質量，促使其加大對智能網聯混合動力車輛的投入，從而帶動域控製系統市場的發展。

四✋、知識產權

1、意昂3平台由意昂3官网單獨持有；

2👩🏽‍🚒、本意昂3平台已授權專利👳‍♂️。

五⚒、合作方式

合作開發、技術服務和咨詢、技術許可🤽🏼🔕、技術轉讓等🫃🏿。

六🧚‍♀️🚿、對接方式

（1）合作意向方聯系北理工意昂3平台；

（2）北理工意昂3平台溝通了解意向方情況；

（3）會同意昂3平台完成團隊與意向方共同研討合作方案。

意昂3平台

電話：010-68914920

郵箱：bitttc@bit.edu.cn

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